在某问答平台看到一个提问：“为啥不取缔电动车和电动三轮车？我可以很大程度降低事故发生率和交通拥挤程度。”很多车主都留言，答案出奇的统一，都认为电动两轮，三轮车的存在利大于弊。
我国3亿电动两轮车保有量，7000万辆电动三轮车保有量，庞大的基数证明了它们无法替代的实用性，也正因为此，众多车主在看到提问后都会忍不住发声。
接下来聊聊为什么电动两轮车、电动三轮车都不应该被取缔，小编会尽量理性分析，有什么遗漏的也欢迎各位补充。
1.方便。大一些的城市基本都会划出电动车专用车道，即使四轮汽车堵成长龙，电动车也可以轻松穿行，在商圈等地也不用转来转去寻找停车位。
2.价格优势。一是购买成本不高，中等收入家庭还是多数，也并不是所有人都掏得出购买汽车的钱，电动车3000左右拿下。二是其余的成本低，不用停车费，保养也不怎么花钱，“便宜好用”的代名词。
3.接娃代步很实用。幼儿园门口经常堵满私家车，家长进不去，耗时还费力，骑电动车，把娃往后座一放，轻易就能出入，对于短途通勤和上学党来说，两轮车也比滑板、平衡车安全的多。
虽然新国标的出台让车主“骂声一片”，但是实际上购买、使用电动车的车主并没有减少很多，至少到目前为止，还没再次出现比电动车更便利、省力、价格低的替代品。
1.在城市里：提到电动三轮车最先想到的就是快递行业，三轮车特有的大容量和灵活性让这些快递小哥能够用较快的速度解决快递的“最后几公里”，如果真如这位题主说的“直接取缔”，那让快递员开汽车送货，显然并不现实。
2.在农村中：电动三轮车不只是交通工具，更是生产工具。尤其是载重型的电动三轮车，帮农肥料、拉粮食、砖瓦，出行是刚需但收入又有限，除非真的实现低价“无人机施肥”“精准滴灌”，否则只从价格这一个方面，电动三轮车就不可取代。
如果一刀切，造成的问题远比现在更多，快递、外卖行业速度变慢、农村运输问题难解决、道路拥堵加重、出行效率变差……
限行≠取缔，从总的来看，电动车的利远大于弊，佛山专用道正在修建，上海也在补休非机动车道，问题都在被解决。
电动两轮车和三轮车不会取缔，因为它承载的是大家最朴素的出行需求。不管是两轮还是三轮，都应该“管”，而不是“堵”。
交通拥堵，需要的是协调各个交通工具之间的关系，一辆汽车占地顶3辆电动车，还难以解决“最后一公里”问题，如果只会“堵”，那显然取缔汽车要更加快速。
事故发生率居高不下，加强执法，安装监控探头，但最根本的，是让所有车主都在没有监控的情况下遵守规则。
在工信部备案有公告的三轮车属于正规的机动车，有机动车统一销售发票，可以上交强险，可以上牌照。没有备案公告的属于不正规的机动车，不符合工信部要求，无批号，不允许上牌，且不允许上路行驶。办理电动车手续是要准备车主本人的身份证原件和复印件、三轮电动车的合格证。发票以及销售保养维修卡。如果车辆的证件遗失也要有来历承诺书，不是本市户籍的需要带有效的居住证原件和复印件。代办的需要带委托书、代办人的身份证原件和复印件。然后带齐资料后就到资料所在地的交管所那填写申请登记表，交管部门会进行资料的审核以及审验电动车，最后交管部门会对电动车进行拍照，缴费后就会发放牌照了。《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九条：申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车来历证明；（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。公安机关交通管理部门以外的任何单位或个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
纸质驾照可能会被注销。取消纸质驾驶证的好处：取消纸质驾驶证，通过信息化、大数据应用、生物技术将驾驶资格与身份证绑定，交警能够最终靠身份证查询驾驶证信息，处理交通违背法律规定的行为。取消纸质驾驶证的好处：驾驶资格与身份证绑定，可以让人少带一个证，少一个负担；可以有效的预防因忘带身份证被交警部门处罚；是持续开展减证便民的具体体现，不让繁琐的证件来回折腾人，能节约资源和管理成本；建立全国统一的车辆数据信息系统是智能交通发展的必然。司机和执法部门能够最终靠身份证号、指纹和人脸识别等信息进行全方位检查和管理，这将为智能交通的发展和智慧城市的建设奠定基础。
下雨摩托车考试会不会取消要根据考试当天下雨的程度来判断。正常的情况下，下雨天不会影响驾驶证考试的正常进行，但是不排除有特殊情况。驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。机动车驾驶人考试内容分为道路交互与通行安全法律、法规和相关知识考试科目（又称理论考试，简称科目一）、场地驾驶技能考试科目（俗称桩考，简称科目二）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称路考，简称科目三）。
天气原因驾考正常情况下不会取消，除非下雨真的是太大，可能会出现延期。还在于每天的考试都安排得很紧凑，只要没有特别的因素还是会正常地进行考试。如果突然下大雨，可能会等雨势小了之后继续考试，考试人员也会对考场做评估，是不是能够达到考试的条件。如果考生，因为大雨没有去考试，但考试中心没有停考的安排，这样的情况下会当成缺考处理。无论是科目二还是科目三，均有五次的预约考试机会，缺考一次等于占用了一次考试机会。达到五次考试均不及格，不能继续考试，要重新从科目—开始考起。万一自己碰上下雨天考试，心态也一定要放平，按照平时的练车状态来进行考试。只要心态好，把平时练车的水平发挥出来，还是不会有很大问题的。
下雨天科二正常情况下不会取消，看雨势大小，一般太小的雨不会影响考试进行，遇到非常恶劣的天气或者特大暴雨才会取消考试。以下为一些下雨天需要注意的几点：1、心态调整好：雨天考试最主要的还是心态问题。考试时碰到下雨天，不能有消极情绪，也不能过于紧张。学员在考试时要调整好自己的心态，保持乐观情绪，不要因天气而影响自己。2、上车前准备工作：下雨天后视镜会变模糊，因此学员在上车前务必将后视镜擦拭干净，避免考试时看点不清楚。上车前学员要甩干脚上的泥水，以防踩踏板时打滑。雨天行驶，车轮易打滑。因此在考试时学员要控制好车速，比平时训练的速度要慢点。3、踩刹车：雨天刹车片容易打滑，因此在踩刹车时要比平时稍微用力点。4、开雨刷器：平时雨天不开雨刷器对考试影响并不大。但必须要格外注意的是，在坡道定点停车之前，打开雨刷器，将前挡风玻璃的雨水清洗整理干净，然后关上，准备定点停车。
目前小型汽车暂时不会取消一年两审。年检的正常周期如下：营运载客汽车：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车：小型、微型非营运载客汽车6年免检；2020年11月20日，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。
纸质驾驶证可能会取消。取消纸质驾驶证的好处：取消纸质驾驶证，通过信息、大数据应用和生物技术，将驾驶资格绑定身份证，交警可完全通过身份证查验司机的驾驶证信息，处理交通违章问题。取消纸质驾驶证的好处：驾驶资格绑定身份证，可以让人少带一个证件，少一份负担；是可以有效的预防因为忘带身份证而被交警部门处罚；是持续开展“减证便民”的具体体现，不再让繁琐证明来回折腾民众，能节约资源和管理成本；是交通智能化发展的必然——建立全国统一的车辆数据信息系统，驾驶员及执法机关可凭身份证号、指纹、人脸识别等信息进行查验、管理工作，为交通智能化发展以及智慧城市建设奠定基础。
科目三会因为天气原因取消，考试遇到台风取消还会保持原来的状态。以下是有关信息：简介：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般来说包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识。
电动三轮车可以上路行驶。《中华人民共和国道路交互与通行安全法》相关规定：第十八条：依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。非机动车的外观尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。第三十五条：机动车、非机动车实行右侧通行。
会，摩托车强制报废预计1-2年内取消。在2019北京国际摩托车展览会上中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬表示，摩托车目前的报废是依据《摩托车报废标准暂行规定》来执行，早年由国家经济贸易委员会规定，目前来看很不合理，协会目前已提案，摩托将和汽车采用同样的报废标准管理办法。以下是相关介绍：有效期：按照目前的有关法律法规，轻便的两轮、三轮的摩托车最高使用的时间为8到10年，两轮摩托车和边三轮的使用的时间是7到9年。而行驶路程的规定里，轻便的两轮、三轮摩托车不允许超出10万公里，两轮摩托车边三轮摩托为8万公里。需要注意的几点：虽然摩托车能延续使用年数的限制，但最高只有3年需要检测合格，同时目前各地的规定不完全一样，各地对摩托车政策相对保守，延长期限只会更短不会更长，相对短的有效期对环保和资源以及车主都是一种浪费。
一般不会取消，除非是特大暴雨。以下是有关信息：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交互与通行安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
会，因天气原因取消，等待取消成功短信即可，不可能影响优先级排名。以下是有关信息：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交互与通行安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
驾考有一定的概率会因为大雨取消，不过要是大暴雨或者是特大暴雨已经严重影响视线的情况下才会取消。驾考有关信息如下：1.简介：驾驶员考试(机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。机动车驾驶人考试内容分为道路交互与通行安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，以下简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。2.规定：中国《道路交互与通行安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，获得合法驾驶资格。没取得合法驾驶资格的人不允许上路驾驶机动车，否则将受到严厉的处罚。持有中国境外机动车驾驶证的人，符合中国公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格，可以发给中国的机动车驾驶证。符合中国公安部门规定的驾驶许可条件的人，如果希望取得机动车驾驶证，要先接受汽车驾驶员培训，然后再经过公安机关交通管理部门的考试，考试合格后，才能取得机动车驾驶证。
不会因为暴雨就取消驾考，关于驾考的更多资料如下：1、概况：驾驶证全称为机动车驾驶证，又称为“驾照”，是按照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的人如果随意驾驶机动车，就非常有可能发生交通事故。无证不能上路行驶。2、需要注意的几点：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。
下雨摩托车考试不会取消，以下是摩托车相关联的内容的介绍：1、工作原理：踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的外围翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便发动机持续运转，动力并不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便能够直接进行换档以及停车等动作，而不会使得发动机熄火。2、传递动力：曲轴转速低的时候两个摩擦片接触不到外壳，动力不能传递。曲轴转速高，因为离心力作用使摩擦片向外甩，接触到外壳，动力就可以传递出去。
下雨天科二不会取消，会产生看不清、路滑等状况，，监考员会最好能够降低下雨天的一些干扰。以下为一些下雨天需要注意的几点：1、心态调整好：雨天考试最主要的还是心态问题。考试时碰到下雨天，不能有消极情绪，也不能过于紧张。学员在考试时要调整好自己的心态，保持乐观情绪，不要因天气而影响自己。2、上车前准备工作：下雨天后视镜会变模糊，因此学员在上车前务必将后视镜擦拭干净，避免考试时看点不清楚。上车前学员要甩干脚上的泥水，以防踩踏板时打滑。雨天行驶，车轮易打滑。因此在考试时学员要控制好车速，比平时训练的速度要慢点。3、踩刹车：雨天刹车片容易打滑，因此在踩刹车时要比平时稍微用力点。4、开雨刷器：平时雨天不开雨刷器对考试影响并不大。但必须要格外注意的是，在坡道定点停车之前，打开雨刷器，将前挡风玻璃的雨水清洗整理干净，然后关上，准备定点停车。
三轮电动车需要的驾驶证是D证。1、电动三轮车也需要办理驾驶证，因为电动车的标准是：最高时速不超过二十五km/h，整车质量不超过五十五公斤，电机功率不超过四百w，要有脚踏助力装置；2、只有全部满足这些条件的才能被称作是电动车，而电动三轮车明显不符合这个标准，所以电动车是需要驾驶证的，电动三轮车需要的驾驶证是D证。电动三轮车大多数地方驾驶电动三轮车车基本都是不用驾驶证的，可是有一些管的很严格的城市，驾驶员驾驶电动三轮车也必须申请驾驶证，电动车驾驶证属于非机动车驾驶证，每一个地方采用的代号基本都是不一样的，因为电动车驾驶证还没有被交通部门规划为机动车横列的。电动三轮现阶段有两种：一种是没有通过国家论证.审批.认同而生产的非常简便的所说老人代步车，这样的汽车无论从安全系数还是驾驶操控方面，危险系数非常高，这种车交通部门不予以派发驾驶证或车牌。一种是国家审批认证生产的新能源电动车--电动汽车。则必须根据车辆的驾驶要求(B证或CD证)及交规获得驾驶证。
到2018年5月份还没有取消货运营运证与从业资格证：1、2016年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，9月22日，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作；2、在2017年09月20日，交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货物运输行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》；3、通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，计划在2018年年底之前取消。但是截止到2018年5月份还没有取消货运营运证与从业资格证。
货运资格证暂时不会取消：1、货运资格证即道路运输从业资格证，是道路运输从业人员从业资格证件的简称。道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件。也是一种通过职业驾驶等活动而获取报酬的一种资质；2、2016年印发《关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》（国发[2016]5号）、《关于第二批取消15项中央指定地方实施行政审批事项的决定》（国发[2016]9号）等文件，分5批取消了272项专业方面技术人员职业资格许可和认定事项，其中涉及道路运输行业职业资格认定事项共3项；3、分别为道路运输经理人资格认定、机动车驾驶培训教练员从业资格认定、机动车维修技术人员从业资格证件颁发。
买二手车会被取消贫困户，按照有关政策规定，贫困户家庭是不能买汽车的，如果购买汽车的话就不符合贫困户的条件了。购买二手车的需要注意的事项是非常多的，购买二手车时，首先应该在关注的就是买车的平台可不可靠，通常来讲，二手车平台分为线上平台和线下平台，线下平台支持试车。在购买二手车时，需要检查的地方是非常多的，首先要检查一下汽车的发动机，发动机是汽车主要的动力来源，发动机也是一辆汽车上最核心的部分，如果发动机有问题的话，建议还是不要购买。然后需要检查一下汽车的保险杠，保险杠是最容易看出问题的，如果保险杠有明显改动的痕迹，说明这辆汽车之前也许会出现过事故。同时还需要检查一下汽车的底盘，必须要格外注意的是，有部分二手车的底盘可能会出现刮痕，检查是不是出现过撞击。里程表同样是需要格外注意的地方，因为里程表是一辆二手车寿命以及磨损程度的检验标准。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
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